大圆柱锂电芯大流行

近日，特斯拉宣布，在美国加州弗里蒙特工厂，其4680电池团队近一周内生产了86.8万颗电芯，可装备1000多辆电动汽车。这意味着，特斯拉4680电池的产能与此前相比已大大提高。而就在几天前，亿纬锂能也发布了其第一代钠离子电池，采用新一代4695大圆柱形态电池。

随着技术的提升，大圆柱电池的拥趸者也越来越多。有业内人士认为，与目前主流的方形电池相比，大圆柱电池性能、经济性更加突出，未来将会被应用于更多领域中。

据了解，特斯拉于2020年9月发布直径为46毫米、高度为80毫米的4680电池。特斯拉表示，相比2170电池，4680电池的单体能量提高了5倍，可使车辆行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

“公司终于在4680电池上获得了快速发展。”在特斯拉2022年第三季度的电话会议上，特斯拉CEO马斯克就已释放4680电池产能扩大的信号，他同时表示：“未来的目标是将4680电池的产能扩展到每年1000GWh，成本则可降至70美元/千瓦时。”据悉，2022年上半年，特斯拉加州工厂生产的小批量4680电芯良品率已达92%。

据悉，亿纬锂能的新一代4695大圆柱电池能量密度达到350Wh/kg，能够实现9分钟超快充，以及500公里至1000公里续航，制造效率提升30%，制造成本降低50%。亿纬锂能中央研究院副院长赵瑞瑞表示，圆柱形状的电池能够减缓钠离子电池的性能衰减问题，整体工艺高度兼容现有锂电产线。亿纬锂能近日表示，公司46系列大圆柱电池项目正按计划有序推进。根据规划，亿纬锂能2025年大圆柱电池总产能将超过100GWh。

近日，国轩高科也首次展出了39Ah和50Ah两款46系列大圆柱电芯，能量密度达到310Wh/Kg，标志着46系列大圆柱电池阵营再迎新玩家。

据了解，目前，圆柱电池阵营已有宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、松下、三星SDI、远景动力、比克电池、国轩高科、蜂巢能源等多家电池企业。

随着动力电池原材料价格高企，车企会优先选择性价比更高的动力电池。得益于上述种种优势，除特斯拉外，青睐大圆柱电池的还有宝马集团。2022年9月，宝马集团宣布，将于2025年开始在新一代电动汽车“新世代”车型中使用46系全新大圆柱电芯，具有46毫米的标准直径和两种不同的高度。宝马集团表示，相较于方形电池，全新圆柱电芯可使能量密度提升20%、续航里程提升30%、充电时间减少30%、成本可降低多达50%。据了解，宝马集团已经确定了3家大圆柱电池供应商，分别为宁德时代、亿纬锂能、远景动力。

除此之外，蔚来、江淮等车企也都曾表示，会推出搭载4680大圆柱电池的车型。