中国汽车制造商上海车展电汽技术进展展示

上周，电池交换技术在太平洋两岸都成为大新闻。中国汽车制造商蔚来汽车在上海车展上获得了人群的掌声，因为它展示了其在不到五分钟的时间内更换电池的能力。与此同时，总部位于上海的初创公司U Power在纳斯达克经历了一次非凡的首次亮相，其股价飙升了令人难以置信的620%。这些令人振奋的进步表明，中国汽车工业在优化电动汽车技术方面正在取得快速进展。

蔚来和U Power在换电技术方面的成功进一步肯定了电动汽车换电在中国将是一个有利可图的冒险。中国已经是世界上最大的电动汽车市场，这也使其成为可再生能源技术实验和创新的理想地点。随着优化电动汽车技术的不断努力，更换电池很可能被证明是一个有价值的解决方案。

传统上，电池交换技术对出租车和重型卡车的司机更具吸引力，他们可以立即将没电的电池与充电的电池交换。它还降低了消费者的前期成本，因为电动汽车中最昂贵的组件电池的成本是共享的。然而，建立电池交换站的成本远高于创建灵活的充电基础设施，这解释了充电桩和交换站数量之间的巨大差距（近2万对略高于2，000）。

尽管如此，情况正在发生变化。私家车主现在经常选择更换电池而不是充电，因为它的速度和便利性。事实上，中国汽车制造商蔚来汽车表示，自 2021 年以来，其大多数私家车用户都选择更换电池而不是充电。消费者的期望越来越现实，Aulton的联合创始人杨晔在上海车展期间告诉CGTN。Aulton从事这项业务已有二十多年，主要是绿化城市的商业车队。“对更快充电和更长续航里程的渴望转化为电动汽车更高的购买价格。作为充电的替代方案，电池更换有助于以合理的价格缓解'里程焦虑'，“她说。该公司现在希望瞄准私家车车主。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长童宗琪预计，今年电动汽车新销量将达到9万至10万辆，其中70%的新电动汽车拥有者是私人，而商业用户在两年前还拥有80%-90%的市场份额。

所有人都同意，现在似乎是电池交换公司利用规模经济并继续优化和改进电动汽车技术的最佳时机。中国的电动汽车市场扩张和国内技术进步使电池更换成为可行且有吸引力的选择，但有些国家缺乏基础设施和标准化可能会构成挑战。

尽管如此，电池交换技术为应对气候变化提供了独特的机会，像Aulton和U Power这样的创新公司正在大踏步地改变这个行业。随着技术的发展和电动汽车市场的持续增长，电池交换将进一步发展，并塑造绿色交通的未来。

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  ----新闻源自 CGTN.
  

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